陈宜禧铜像及石亭的前世今生
“民国九年（1920）十一月廿六日，即旧历庚申年十月十七日，为白沙支线落成举行通车礼，暨建立陈总理宜禧铜像开幕”。
——《新宁铁路总理陈宜禧先生铜像纪念录》
陈宜禧铜像及石亭，现位于台城环北大道西段，台山商业城旁。从1920年11月26日开幕至今，已百年矣。百年来，铜像及石亭虽几经波折，但仍屹立不倒，一直向世人诉说着当年台山华侨爱国爱乡的辉煌故事。
1925年，时年八十一岁的陈宜禧与铜像合照
（刘伟华捐赠）
1920年5月12日，新宁铁路第三段工程西南支线通车，至此，新宁铁路基本贯通台山全境，台山交通大大便利，经济发展更进一步。当时的新宁铁路董事局，有感于该路总理陈宜禧在铁路建设十余年来“不为所挠、苦心孤诣、殚力维持”的贡献，遂提议集资，在新宁铁路总公司前空地建造陈宜禧铜像，以纪功崇德，供后人景仰，并记录铁路成绩。倡议很快得到海内外台山乡亲的响应，纷纷捐资，短时间内，便集得银一万零二百零八元二毫。
铜像是为美国制造。据1920年10月3日《申报》记载，当时的铜像是新宁铁路董事局通过中国慎昌洋行向美国订制陈宜禧铜像，由一英国妇人工匠制造，并于1920年9月1日，通过Kansas轮船由美国运抵香港，转到台山。
1920年10月3日《申报》刊登的
《新寗建立陈宜禧石像纪》
（上海图书馆藏）
【左】陈宜禧铜像近照（1920年《工业杂志》[第8卷 第7期 ，41-42页]）
【右】陈宜禧铜像及石亭（陈宜禧后人麦国俊藏）
石亭则为台山本土制作。据筋坑李德荣先生回忆，当时的新宁铁路西南支线筋坑车站的第二任站长李鸿灼就曾参与陈宜禧铜像石亭的建造。李鸿灼站长原是在筋坑车站旁开设石匠铺的石匠，后接到任务，打造陈宜禧铜像石亭。在石亭建造过程中，其表现出出色的才能及技艺，被当时的新宁铁路董事局所赏识，推荐至新宁铁路公司工作，并逐渐成长成为了新宁铁路筋坑站的第二任站长。
1920年11月26日，新宁铁路举行了盛大的白沙枝路告成暨陈总理铜像开幕典礼。
陈宜禧铜像及石亭远眺
是日，铁路公司张灯结彩，铜像石亭的铁栏门上高挂“中外同钦”横幅。早六时，铁路董事局邀请的嘉宾近四千人齐聚公司前。首先举行通车礼，伴随着炮竹声，火车鸣笛三声，开始驶往西南支线各站，在各站，分别行庆祝礼。至白沙站，即掉头返回宁城。至十一时，公司摇铃齐聚宾客于戏场，陈宜禧铜像晋升大典隆重举行。陈宜禧接受一众嘉宾的祝贺、行礼及祝词后，以“所望邦人君子，进而教之，匡其不逮，俾吾新宁铁路，前途不以今日之程度为限。而吾人振兴实业之荣誉，益将继今日而光大之，以垂于永久。斯则宜禧之所深愿也”作为答词，答谢众嘉宾。至下午两点半，典礼结束。入夜，陈宜禧铜像及石亭在点灯的照射下“大放光明，极其辉煌”。
铜像亭位置图
（出自《新宁铁路整理经过及计划报告书》
新会景堂图书馆藏）
十年文革浩劫，屹立了46年的陈宜禧铜像不幸被拆下，不知所踪。其石亭被迁到台城人工湖畔，挪作他用。1982年12月中旬，台山政府在听取国内外乡亲的意见后，决定重立陈宜禧铜像，以“念先贤，联侨心，增力量，兴侨乡”。
为把陈宜禧铜像更真实地还原，重立陈宜禧铜像领导小组特聘请当时著名的建筑学家、雕塑家、华南理工学院教授丁纪凌担任陈宜禧铜像的雕塑。经过数月的反复琢磨，修改。1983年9月，陈宜禧铜像顺利铸成。相关部门又从人工湖畔迁回石亭，重新砌好，并补回缺字。
1984年9月26日，重立陈宜禧先生铜像揭幕典礼在当时的台城车站隆重举行，一千多位华侨、港澳同胞及省、市的领导及县内各界代表参加揭幕典礼。
十时许，在热烈的炮竹声中，时任广东省副省长黄清渠、时任江门市委书记黎子流为陈宜禧先生铜像揭开帷幕。台山县委、县人大常委会、县人民政府、县政协、县侨联会、旅外乡亲及陈宜禧先生的后裔先后敬献花篮。
铜像揭幕后，台城举行盛大的庆祝游行活动及烟火汇演，近二十万群众前来观看，盛况空前。
重立陈宜禧先生铜像揭幕典礼大会会场
（江泓摄 《新宁杂志》1984年第三期）
重铸的陈宜禧铜像底座刻有台山县人民政府重立铜像的事由。铜像身穿长袍马褂，面容慈祥坚毅，目光深邃，宛然一座巍峨丰碑，展现着那位不畏艰辛、开拓进取的台山华侨的精神。
一百年前，那一条让台山人骄傲的新宁铁路全线贯通，那一座让世人景仰的陈宜禧铜像及石亭初立。台山凭着铁路，一跃成为当时全国最为发达的县之一。
三十六年前，陈宜禧铜像重立。台山依托着凝聚的侨心，乘着改革开放的春风，建起了一个日新月异的新侨乡。
而今，陈宜禧铜像及石亭百年前所立的地方，早已变成一片繁荣的商铺街道。而铜像及石亭，依旧矗立，石亭于2019年4月15日，以“陈宜禧纪念亭”之名被广东省人民政府公布为“第九批广东省文物保护单位”，获得了新的身份。
019年4月15日，广东省人民政府关于公布
第九批广东省文物保护单位的通知
今陈宜禧铜像及石亭
未来，陈宜禧铜像及石亭仍将矗立，它们将于与台山人民一同走向新时代，同时也提醒世人，勿忘那条辉煌的“争气”路，勿忘那群念祖爱乡的华侨！
参考文献
1.《工业界新潮新宁创建陈宜禧石像纪》 [《工业杂志》1920年第8卷 第7期，41-42页]
2.《白沙枝路告成暨陈总理铜像开幕纪盛》[《新宁铁路总理陈宜禧先生铜像纪念录》1920年，6-7页]
3.《仪容风范 千秋流芳——重立陈宜禧先生铜像散记》 黄仁夫[《新宁杂志》1984年 第3期，14-15页]
4.《我县隆重举行重立陈宜禧先生铜像揭幕典礼》[《新宁杂志》1984年 第3期，2-5页]
纪念亭石刻原文
铜像石亭正面题字
陈总理宜禧先生之铜像为董事局发起捐资建立以申景仰并纪功绩
陈宜禧先生创办新宁铁路任总理职兼工程师，清光绪三十二年公司成立，宣统元年第一段公益至斗山路工告成，京部奏奖农工商四等顾问官晋资政大夫衔。民国元年，第二段新会、北街工程告竣。三年，董事局成立。九年，第三段白沙枝路竣工。总理时年七十有六，为之铸像以留纪念，并述本路成绩。
升龠鼎钟，器有所穷。五雉鹘鸠，事各不同。
先生恢恢，扢扬夏风。敛财劝相，方鸠僝功。
厥孚交如，民亦仰止。领袖华侨，信以发志。
彼路斯何，君子所履。筑之登登，利济桑梓。
作之屏之，其菑其翳。修之平之，其灌其栵。
除之梁之，其涂其溠。经之营之，其轲其轨。
黔嬴开路，三百余里。俾彼弥龙，周道如砥。
大车业业，征夫捷捷。有贲其趾，免于跋涉。
灌输文化，始利交通。民志发舒，蕴隆虫虫。
醵资百万，烝也无戎。矫矫先生，实创肤功。
倓然之容，义然之状。华服儒冠，国之大匠。
瞻仰英姿，懦夫克壮。遵大路兮，视此铜像。
民国九年五月
众议院议长吴景濂敬题
陈总理宜禧，号畅庭，台山朗美村人，为中国民业铁路创办第一。少航美，操路矿业，晓畅技术，旅美卌年余，忠信笃敬，侨商咸信仰之，彼邦人士，尤相推重，美工党争，惨害华侨，赖陈君力，彼政府偿损失，为领给被难者，不私一介，侨民益敬且佩。清末，回航祖国，愤实业不兴，利权外溢，倡议筑宁路，为国民先，台绅士庶，咸赞同之，乃自备资斧，复航美，向华侨陈说铁路之利，振臂一呼，三阅月而股款大集，旋被举为总理，挟资回，依序进行，公司成立，勘定路线，兼任工程，工速而本轻，不两年告竣，嗣议展筑新会至北街段，因县界争筑，大部持正谊，争者计弗逞，簧言鼓煽，认股者咸裹足，顿呈困难，乃张罗借贷，不足，复变私产，拮据殆甚，幸张制府鸣岐廉其情，亟奖劝之，并电邮部予维持，始观厥成，甚矣。谋始之难也，洎竣工后，总理益陷悲境，盖有好事者议其后，以选举董事局绳之，屡酿风潮，三伏三起，其究也，经过阶级，无伤日月。朅来粤乱频仍，四邑人民咸藉铁路交通之便，成效大著，乡人续议展筑白沙枝路，为接通阳江基础，甫事测量，忽起争执，不相下，总理竟丛为怨府，然仍处之泰然，今大功告成，而总理已七十有六岁矣，犹日孜孜以宁路发展为职志，其热心毅力，盖亦可知也已。岁寒知松柏，同人等，乃今而知总理也。为捐资铸像，以志景仰，并示来兹。
董事局
马持隆 陈符祥 马受之
李星衢 邝锡尧 伍耀垣
马用宾 陈瑶宗 陈励如
敬题
中华民国九年六月
谋交通便利以卜富强树业千秋堪铸像
建伟大事业不辞劳苦游踪四海合留题
参议院议长林森
笵金功纪范少伯
缩地术逾费长房
广东省长杨永泰
通道政参同轨盛
铸金心表绣丝诚
广东省议会议长林正煊题
力借运筹思缔造
功成铸像仰巍峨
水利局副总裁王清穆题
