欢迎您来到台山台山市博物馆!
今天是:
当前位置: > 台山市博物馆 > 科研与收藏 > 科研成果 >
那年,他们选择义无反顾地回到祖国
发布时间:2018/08/15    

今天,8月15日

日本无条件投降73周年

我们不能忘却

70多年前

有那么一群人

义无反顾地回到祖国 

他们就是台山华侨!

 

 

 

美洲华侨航空学校第一期学生

 

 

      台山华侨华人具有伟大的爱国主义精神。他们与祖国同甘苦,共患难,在抗日民族解放战争中,台山华侨倾力援助祖国抗战,为数不少台山籍贯的华裔飞行员或回国加入中国空军、或参加美国援华“飞虎队”,在祖国上空,同日寇飞贼血战,取得了一个又一个辉煌胜利,极大地鼓舞了中国人民的抗日斗志,成为海外华侨输财助战的光辉范例,并一直为中国人民和华侨华人热血讴歌。故台山又被称为“华侨航空之乡”。

 

 

飞虎队队员与飞虎队战机

 

 

 

黄毓全——抗日空战捐躯第一人

 

 

黄毓全,台山四九镇石板潭乡人。

1932年1月28日淞沪抗日战争爆发,刚新婚归队的黄毓全率9架飞机和入侵的敌机搏斗,英勇地击落日军数架战机,2月5日,领机四架再战。

由于黄毓全座机操纵系统的部分钢丝绳原已受伤,再加压力便断裂,以致飞机失控坠地,造成机毁人亡。

黄毓全新婚未足20天,时年僅28岁。

为了纪念他,当年台山人民建了一座“黄烈士毓全纪念碑”。

 

 

 

黄光锐——航空救国践行者

 

  

黄光锐,台山白沙镇田心村人,自幼侨居美国。

1916年以优异成绩获得美国飞行执照。1922年在杨仙逸的率领下携带飞机器材回到广州。

1936年6月,陈济棠联合广西李宗仁反对蒋介石,内战一触即发。

时任广东空军司令的黄光锐为避免内战,策划广东空军100多架飞机北上统归南京中央政府,使得陈济棠陷入众叛亲离的境地,当晚宣布下台。

广东军阀与中央政府一触即发的内战得以平息。黄光锐此举为抗日救国保存了一支实力雄厚的空军力量。

抗战胜利后,1946年,国民政府成立空军司令部,拟委黄光锐为中将副司令,黄光锐坚决推迟,因此并未参加内战。

 

 

 

 

刘荣光——神鹰纸弹袭日领航员

 

 

祖籍台山广海镇东山村的刘荣光,1914年出生于香港,1937年毕业于香港远东航校。

适逢抗日战争爆发,他毅然回国参加救亡行列,服务于空军轰炸部队。

1938年5月19日刘荣光担任领航员与徐焕升等八人驾机避开日军重重截击,

飞赴日本熊本市、福冈、大阪等城市上空投下数万份印着日军在华的暴行及中国人民心声的传单,

宣扬中华民族“以德服人”的主张,并证明中国飞机亦能飞翔于日本上空。

 

 

 

陈瑞钿——中华战鹰

 

 

陈瑞钿,祖籍台山大江镇陈边村委会六村,生于美国。

1932年毕业于波特兰航空学校。同年回国加入广东空军。

1937-1939年,他共击落敌机8架。

在空战中,他的座机曾三度被敌机击落,但都跳伞幸运生还。

最后一次被击中时,由于油箱起火,这位空军中著名的混血儿帅哥被大面积烧伤后毁容,送往美国医治。

伤愈,仍旧回国参加艰险的“驼峰飞行”,至抗战胜利。

 

 

有“空中死亡运输线”之称的“驼峰”航线

 

 

陈文宽——驼峰英雄 

 

陈文宽,1914年出生于台山,早年移民美国,在美国取得飞行员资格。

1933年回到中国效力,历任中国航空公司机航组副主任,中央航空运输公司机航组主任、副经理等。

陈文宽是一个具有传奇色彩的抗日英雄,曾亲自驾驶飞机载送空袭东京后的美军飞行员杜立德,参与勘测开辟了著名的“驼峰航线”,

并且数百次飞越驼峰,是驼峰航线上第一个中国机长,也是中国航空公司最资深的驼峰飞行员,更是名副其实的驼峰英雄。

 

 

叶松晃——空中战斗英雄

 

 

叶松晃出生于美国,祖籍台山水步镇南溪村委会联安村。

1930年代曾随父母回乡,于光华学校求学。后随父返回美国,后于华盛顿大学法科毕业。

二战爆发后,叶松晃弃笔从戎,经空军训练后加入“飞虎队”,历任重型飞机“空中堡垒”领航员,在缅甸上空击落敌机多架。

一次战斗中,在击落敌机后,叶松晃所驾战机也遭敌炮火击中燃烧,他猝然跳伞,安全降落英军阵地,

后被送回美军基地调养,美国空军总部誉其为“空中战斗英雄”。

 

 

马邦基、马绍基——数百次飞越“驼峰”

 

 

祖籍台山白沙镇的马邦基马绍基兄弟出生于加拿大,

兄弟两人皆在美国加利福尼亚航空学院学习并取得飞行员资格后,回到中国,参与“驼峰”航运。

马邦基驾驶非武装C-46运输机,从印度运载军火、汽油等物资到中国,一次次避过日本快速的零式战斗机的攻击。

在8个月里,他飞越“驼峰”420次,获得“中航”最优秀飞行员的荣誉。

 

 

马绍基飞越“驼峰”370多次,

有一次,在飞越喜马拉雅山脉的时候,机身结了厚厚的冰坨,引擎失去控制,难以翻越高山,

他和队友被迫把机上物资抛落喜马拉雅山,然后准备随时割断绳索跳伞。

等到飞机慢慢下降,机身上的冰融化了一些,飞机才慢慢恢复正常飞行,马绍基这才算逃过一劫。

 

甄崇运——深入敌后取情报 

 

甄崇运,1924年生于台山四九镇永丰村。

1942年参加“飞虎队”并接受美国军方一年半的专业学习,主要负责操作无线电平台,收发信息,截获、解密日军信息。

1944年6月抵达昆明,隶属第987特别讯号连。他所属的部队是“流动的电台”,哪里需要打探敌情,他们就去哪里。

1945年,甄崇运进入越南执行任务,侦察驻扎在附近的日军是否移动,以及移动的军事意图。

临行前美国军医交给他们每人2粒药丸,如果被日军抓住,就立刻吞服,几秒钟就会没有痛苦的死去。

幸运的是,当时探听结果是日军没有任何行动,圆满完成任务,准备的“自杀药丸”没有派上用场。


  

73年过去了

当年战争的硝烟早已消散

但这群人

我们不能忘记

正因为有他们的付出

才有了我们今天幸福的生活

在此

向各位为民族解放事业而奋斗牺牲的英雄们

致敬!

 

图文来源:台山华侨与飞虎队多媒体资源库