这个荣誉满满，成果突出，清一色的男子汉股室，他们平日里工作非常忙碌、认真。他们朝气蓬勃的精神面貌、热情真诚的待人接物、积极进取的工作态度以及高度的责任心，让人不禁刮目相看。
    就是这个5名平均年龄31岁的工程技术人员组成的年轻团队——市交通运输局规划建设股，党和政府给予肯定，人民群众交口称赞：2008年被评为江门市农村公路建设一等奖；2009年被评为江门市交通建设突破年一等奖；2010年被评为江门市交通加快发展年一等奖。

风雨无惧的筑路人
    “十一五”时期是我市交通建设快速发展的一个重要时期，全市交通基建投入达到12亿元以上，规划和实施的项目超过35个。而这些项目大部分由该股室负责跟踪实施。
    规划建设股股长许坚石告诉记者，为使全市近30万群众告别行路难困难，2008年以来，该局加大农村硬底化公路建设力度。在那段特殊的时期，股室的工作人员时常牺牲个人休息时间，深入到施工现场，监督工程质量。在单位领导的大力支持、上级和相关部门的配合以及所有人员的共同努力下，三年里，共完成180条长336公里，遍布全市各镇365个村庄的村道硬底化公路的建设。当局里所有人得知通村委会公路硬底化建设任务提前一年全面完成省里提出的工作目标，通自然村公路硬底化超额完成2010年度计划任务时，均为这来之不易的成绩而欣喜，有的甚至留下了激动的泪水。
    据了解，省道“三线”（高铜线、麻阳线、腰那线）建设，是台山市公路建设的重点工程。该股室几个年轻人凭借自己的聪明才智，解决了一个又一个难题，为工程如期完成提供了可靠的技术支持。至2010年底，全市“三线”共完成一级公路5.3公里，二级公路63公里，使省道干线面貌得到了彻底改观，大大改善了台山交通环境，有力地推进了台山经济社会的发展。如沿新高铜线（三台大道）新宁民营科技园、清洁能源（核工业）产业园，富华重工，台山核电、风电等产业的落户很大程度得益于交通设施的不断完善。
    许股长以一种欣喜且有成就感的口气告诉记者，对于他们这些 “修路人”来讲，最高兴的事莫过于看到一条条公路新建好并通车了。他回忆到有一次，他们去一个很偏远的海岛建设公路和码头。在他们来之前，当地人几十年来一直过着“晴天一身灰，雨天一身泥”的生活，本身到陆地办事就很麻烦，加之岛上的小路既狭窄又泥泞，大家都梦想着有朝一日能行走在宽阔的马路上。当看到政府的干部来为自己送福音时，朴实的百姓们热情地夹道相迎，他们亲切的称修路的小伙子们为自家人。自通公路和码头以后，百姓们的出行较以往方便了不少，甚至还有投资者考虑利用此有利的时机，开发当地得天独厚的旅游资源。

团结互助的好战友
    提起股室里人与人之间的交往，许坚石总是如数家珍，有说不完的话。他告诉记者，虽然大家分工有不同，但工作目标是一致的，遇到困难，共同研究，拧成一股绳，形成合力往外使。他们为完成工作齐心协力，团结互助的精神，已传为整个交通运输局的佳话。
   “忙起来的时候我们内外兼顾，既要负责各个项目的施工管理、技术问题处理、质量进度控制等一线工作，又要负责项目前期的研究和文件处理等内务工作，每年经阅发处理的文件就高达2000份以上。”许坚石不无感慨地说道：“现在的年轻人多数比较懒惰，不愿意学新知识和承担太多的责任。可是提起我们股室里的小伙子，单位里没有人不竖起大拇指。他们平时很少抱怨工作，布置的任务也均能提前完成。修建公路的这几年，我们几乎走遍了台山地区所有涉及居民交通的镇街，乃至无人居住的岛屿。”
    家住台山本地的小伙子刘伟权，已经在股室工作有3年时间了，算是几个年轻人里面的“元老”了。当记者问他工作辛不辛苦时，他用一种坦然的语气向记者描述道：“干我们这行的，可以用三个词来形容，那就是‘任务重’、‘时间紧’、‘要求高’。平时大家在工作中是团结互助的好战友，碰到任何困难，都是齐心协力共同解决的。在生活中，也是亲密无间的好兄弟，不忙的时候常常聚在一起，分享彼此的快乐。”
    对于单位的几个领导，刘伟权更多的是敬佩。他告诉记者，单位里几个领导是大家的良师益友，虽然他们几个大学所学专业跟现在的工作有关，但理论和实践相比毕竟还有差距，再加上初来乍到，对业务还不太熟悉，需自己慢慢摸索才能开展好工作。为此，领导们没少花精力。一开始工作难免会出错，但领导们总是会耐心地指导他们。生活上，也经常对他们嘘寒问暖。在领导们的身上他们除了学到做事的方法外，也明白了不少做人的道理。
    新员工伍国新虽然才来8个月，但对单位感情颇深。他告诉记者，自己对目前的现状非常满意。他回忆道：“今年三四月份开始，我们在开展一年一度的农村公路计划上报工作时，为了核实清楚路段的各项情况，大家在短短两周内走遍了整个台山地区，行程达到2000公里。几乎每天都是挂着朝露出发，披着彩霞归，就连中午也没时间休息。楼下的那张农村公路路况图，是我们花了两个星期才弄好的。那段时间领导也跟我们一同忙到晚上11点多，才拖着疲惫的身子回家休息。”

勇于创新的开路者
    工作之余，规划建设股的同事们经常一起商量、切磋工作，并不断创新工作方式。据了解，在他们的共同努力下，完成了全市GPS公路网数据库勘测编制、交通建设项目绩效评价体系、“十二五”综合交通体系发展规划、农村公路质量控制办法、重大交通项目可行性研究等。特别是2008年以来，该股室围绕市委、市政府加快高速公路、西部沿海铁路、轨道交通、深水港等重大交通项目的工作部署，积极主动地配合相关部门单位，参与这些重大交通项目的前期工作，为争取这些项目的规划立项作出了卓越的贡献。其中，新台高速南延线工程已经省交通运输厅评审通过，将于2011年动工；中开、台恩、鹤台等三条高速公路的前期工作进展顺利；西部沿海铁路、珠三角城际轨道台山境内段和设站方案工作得到了设计单位的采纳和肯定；深水港规划开发前期工作推进顺利，已列入江门港总体规划，并争取防坡堤和航道工程项目纳入交通运输部“十二五”建设补助计划。

干净干事的铺路石
    据该局分管领导刘建华介绍，规划建设股始终把预防交通建设和管理中的腐败问题作为头等大事来抓，坚持“阳光作业”，依法组织招标工作，严格把好关。一直以来，招投标工作均没有发生检举或投诉事件。在工程建设中，该股大力采取优化设计和控制质量的措施，节约工程成本，把政府有限的资金切实用在刀刃上。如在2010年高铜线缠溪至冲蒌段建设中，由于狠抓了造价控制，使工程最终造价比招标价降低 11.2%达550万元，切实做到了又好又省，全力打造“阳光工程”和“精品工程”。（台山政府网  方惠）

审编：陈麟育