李瑞洪今年28岁，是广东省揭阳市惠来县人。2003年他进入台山汽车总站工作，任车辆技术管理员。他中等个子，少说话多做事。5年多来，他以站为家，认真履行工作职责，技术创新，科学管理，当好车辆的监护人，保证了总站300多台营运客车运行的良好技术状况，为企业创造了良好的经济效益。

创新思路促发展

    台山汽车总站是一个有几十年历史的老国有企业，技术管理上还处于计划经济时代的传统“管理模式”，面对日新月异的车辆新技术，这种管理模式显然已跟不上了。面对这个现状，李瑞洪与时俱进，创新思路促发展。他提出：1、建立车辆技术管理档案，做到一车一档，对车辆使用说明书及构造书按型归类，掌握结构特性；2、对技术管理人员进行继续教育，重点是客车新技术知识；3、对驾驶员进行技术培训，让驾驶员既是车辆驾驶者又是管理者。这些提议得到了站领导的充分肯定，并由他领头进行实施。创新很快就见到成效：客车管理走上了正轨，客车的新技术维护都能按计划操作完成，全站300多台客车的车辆完好率比往年大幅提高，完好率达99.2％，完成了计划的98％，车辆出勤率也高达99.3％，在集团公司六个车站中排在第一位，比全公司车辆平均工作率高9％，保障了车辆的安全性和各项生产计划落到实处，为企业创造了良好的经济效益。

当好车辆的监护人

    安全行车是运输企业的生命线，企业没有安全就没有效益、也不可能有发展，车辆良好的技术状况是安全行车的前提和必要条件，技术状况差可能会直接导致和催化交通事故的发生，从而给企业、社会和群众带来危害和损失，在这种意识的鞭策下，李瑞洪和台山汽车总站的技术管理人员一起努力当好车辆的监护人，为安全行车保驾护航。他们加大力度把好车辆技术关，及时消除了车辆的安全隐患，全面杜绝了车辆“带病行驶”，从源头上确保了行车安全。几年来，台山汽车总站交通事故大幅度下降，因车辆技术故障而导致的事故为零。

节能降耗保发展

    李瑞洪积极做好节能降耗工作，促进企业持续发展。他采取了有效措施，充分挖掘降本增收潜力，严格控制油耗、胎耗、修理费，降低成本，积极应对和消化了油价上涨给企业所带来的不利影响，增强了竞争力。他结合总站经营实况制订了《台山汽车总站节能减排工作实施方案》，并逐步落实，层层分解、建立了科学、合理的节油激励机制、推行单车绩效考核，提高了驾驶员节油的主动性、积极性。他分批次对全站驾驶员开展驾驶员节油操作技术培训，通过培训，全体驾驶员都更正了自己高耗油的驾驶操作，提高了预判断能力，废气排放的现象也逐渐减少,促使了驾驶员在省油耗的同时，也提高安全系数。经统计，2008年1～10月份仅油料，台山汽车总站几十台公营车共节约了16万升，按目前柴油市价6.07元算，共节约了97.12万元。在降耗的同时，李瑞洪还高度注重车辆的排放问题，面对公交车冒黑烟影响市民出行和台城市容市貌的问题，他刻苦攻关，认真进行技术改造及提高驾驶员的规范操作，如对冒黑烟的公交车进行喷油泵改良、发动机更新等技术改造及加强对公交车驾驶员的规范驾驶操作培训，培训完后，组织人员暗查暗访，发现没有规范操作的，按制度进行扣罚、教育，促使公交车驾驶员自觉做到规范操作。目前公交车冒黑烟现象大幅减少。为了更彻底的解决这些现象，他提出了引进LNG燃料公交车。
    李瑞洪爱岗敬业，开拓创新，甘于吃苦，无私奉献，处处发挥共产党员的模范作用，连续五年被台山汽车总站评为优秀党员，2003、2004年还被江门汽运集团有限公司评为优秀党员， 2007集团公司GPS先进管理者。2004年李瑞洪参加集团公司“安全论文征文比赛”获得一等奖。最近，他又分别荣获台山市和江门市“同是侨乡建设者”优秀务工人员的光荣称号。

审编：陈麟育