人民代表为人民、心系人民。在市十三届人大六次会议上，表们积极提交建议。他们的建议涉及方方面面，大多集中在市民关心的热点、难点问题上，下面选登了部分建议。

——编者

　　教育：加大投入解决上学难问题
　　提出人：汶村代表团
　　根据上级教育部门为进一步整合教育资源办大办强镇级基础教育的精神，去年8月，经全镇上下通力合作，汶村镇全面完成了中小学布局调整，汶村鹏权中学并入文海中学。白沙小学、鱼地小学、沙奇小学、西联小学、横山渔政、五乡小学、九岗小学并入汶村镇中心小学，全镇形成了“一中一小一成两幼三个分教点”的大规模办学格局，既有利于汶村镇教育事业发展，也为汶村镇创建广东省教育强镇打下坚实基础。
　　然而，学校撤并的一个学期以来，学生上学难的问题日益突出。据小学调查统计，在该镇，家里距学校3公里远的学生有1032人，其中在3-5公里以内上学的学生有466人，在5公里以外上学的学生有566人，学生上学难的问题给学生家庭带来困难，家长负担较重。据了解，距学校5公里以外的学生，每月支出车费90-120元，离校较近的学生每月往返车费也要60-80元之间。有的学生由家长接送，每天上学、放学时间，学校门前车水马龙，各种机动、非机动车辆在校门挤得水泄不通，秩序很难维持，安全隐患较大。
　　建议：首先应该加大教育经费的投入，购买校车解决路远的学生的上学难问题。其次，由政府协调交通部门安排车辆接送学生，并在财政上给予补贴，适当减轻农村学生家长负担。第三，在未完成前两件事的情况下，应组织交警部门及地方派出所等做好学校上学、放学期间秩序维护工作。
　　交通：筹措资金维修省道百大线那扶至深井段公路
　　提出人：深井代表团
　　贯穿台山市深井镇的省道百大线公路在上世纪90年代是沙土路。从1995年开始，承台山市开展大搞公路硬底化建设的热潮，该公路也全线开展硬底化建设，在1997年底全面建成通车。由于当时裁弯改直和软基土路段较多，加上过去分多段承包施工，工程质量参差不齐。故在运行十多年后，该路段车流量较大，加上深井、那扶有两家水泥厂，车辆每天进料出货，超载现象频频发生，导致多处软基路段沉陷。
　　那扶至深井20公里的路段，破烂情况随处可见。尤其在长边村背至大洞村委会马坑村口6.2公里、大洞桥至罗谷迳顶2公里、岭背供销站至深井坪蓢路口3.3公里、井西村委会至深井交警路口0.5公里等路段，道路已经残破不堪。有的沉陷30-40厘米，有的裂缝宽度达5厘米。
　　由于道路损坏严重，该路段近年来发生的交通事故逐年增多，尤其是摩托车翻车事故不计其数。从深井镇交警中队了解到，2009年1月到2010年12月，该段公路发生交通事故多达95起，死亡4人，伤残75人。
　　建议：请尽快与江门市台山公路局沟通，想方设法，筹集资金，维修省道百大线那扶至深井段公路，保障交通安全。
　　水利：拨款支持加固大江河堤
　　提出人：大江代表团
　　大江镇大江河干堤位于台山市北部，上游接水步、长坑，经沙浦、水楼、来安、新大江、石桥沙冲等15个村委会，在张良边村委会流入潭江。全长35.7公里，集雨面积约75平方公里，沿河建有水闸29宗，抽水闸14宗，最高潮水位1.52米，最低潮水位-1.75米，历史记录最高洪水位2.65米。大江堤捍卫耕地面积1.5万亩，人口3.5万人，是大江镇主要工、农、商、经济发展的地区。区内有金桥铝型材厂有限公司、平安五金制品有限公司、捷达电器有限公司、江口电器有限公司等著名企业和纳税大户。如果发生大雨和洪潮，大江河干堤的防护作用显得特别重要。
　　大江河干堤建于上世纪70年代，由于年久失修，堤坎防洪能力日渐下降，出现了多处险情。加上河床淤积严重，水位上升，受暴风雨影响，大江河经常出现漫顶现象，导致两岸农田、村庄、厂房受浸，严重影响当地群众的日常生活、生产，也给人们的生命财产安全造成威胁。为此，人们群众强烈要求整治加固大江河堤。
　　建议：有关水利部门按20年一遇50年校核标准，对大江河堤围进行设计，预算工程款1975.78万元。希望台山市政府以及水利部门重视，拨款支持加固大江河堤，早日解决人们群众后顾之忧，确保人民生命财产安全，促进地方经济发展。
　　整治都斛东滘河刻不容缓
　　提出人：都斛代表团
　　东滘河是都斛镇3万多亩农田排水系统的重要排水通道。近年来，由于未有进行大规模的彻底整治，河床淤积，河道变浅变窄，河道排洪能力降低，每年两季，上游农田水浸的时间越来越长，给农业生产造成严重损失，群众意见较大。
　　建议：整治东滘河刻不容缓，单靠都斛镇安排资金解决，镇的财力有限，难以独立完成，建议台山市农业、水利等有关部门，争取得到上级水利部门的支持，逐年安排资金，进行疏浚，缓解内涝问题，减轻农民的生产成本，保障农业的稳产、高产，让农民放心。（台山政府网 通讯员景常 素敏）

审编：陈麟育